热塑弹性体在橡胶密封件方面的应用

热塑弹性体（thermoplasticelastomer）也叫热塑性橡胶（TPR）。这种材料是一种兼具橡胶和热塑料塑料的特性。在常温下具有硫化橡胶的高弹性性质，而在一定的高温下，又可以像热塑性树脂一样，进行塑化成型的高分材料。它这“两性”特色，给高分子天地注入了新生力量，也有人说是继天然橡胶，合成橡胶之后的所谓“第三代橡胶”。是介于橡胶与树脂之间的新型高分子材料，它不仅可以取代部分橡胶，还能使塑料得到改性。它的家族很大，统称TPE或TPR。热塑弹性体聚合物链的结构特点是由化学组成不同的树脂段（硬段）和橡胶段（软段）构成。硬段的链段间作用力可以形成物理交联，而软段则是具有较大自由旋转能力的高弹性链段；而软硬段又以适当的次序排列并以适当的方式联接起来。特别要说明，这硬段的物理联是可逆的，即在一定温度下，会失去约束大分份的能力，这时会呈现塑性。而当其降至常温时，这些的联又恢复，而出现像硫化橡胶交联点作用。这种特性使得TPE具有橡胶和塑料双重性能，可以不用耗能大和复杂的硫化工艺，通过传统的塑料加工设备，可以生产出产品，它还可耐使塑料得到改性。
　　
　　热塑性弹性体的分类方法很多，一般如按生产方法分，一类是化学合成型热塑弹性体，由不同化学组分的嵌段组成。一类则是共混型热塑弹性体，也是由弹性体和树脂通过机械共混方法加工。
　　
　　如按照热塑弹性体构成组分，可分为：苯乙烯类（TPS），聚烯烃类（TPO）。聚氨酯类（TPU）聚酯类（TPEe），聚酰胺类（TPAE），有机硅，有机氟及丙烯酸酯类。其中苯乙烯类热塑弹性体应用广，但在密封配件上应用甚少，目前用于汽车方面比较多的热塑弹性体TPV是密封条，包括车顶密封件，挡风玻璃密封件，天窗，车顶线条密封件。后窗和行李箱，车门分割线，主门，副门密封件，车灯密封，车门档板，反射镜框密封，发动机罩至散热器密封等，这些密封条过去都是由三元乙丙橡胶制造，而现在完全可以用热塑弹性体取代。同时TPV密封制品还应用于航运集装箱上，并被作为国际运输集装箱密封规定使用材质。这主要是因为TPV使用寿命长，对环境友好，具有可逆性回收循环使用，这比热硫化三元乙丙橡胶加工的密封配件略胜一筹。

推荐产品

工程机械液压油缸密封件

液压油缸活塞专用密封件

O-形圈

液压油封密封件